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ヴィッツと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アバルト  595
VS
15万円427.8万円
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中古車相場 48.8万円476.9万円
595の相場表を見る
1163 中古車掲載台数 416
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ ドラレコ ETC オートエアコン ナノイー キーレス 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ ETC キーレス 4WD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・スマートキー・マニュアルエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 純正SDナビ セーフティセンス LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警告 Bluetooth CD 地デジ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正SDナビ ETC バックカメラ リモコンキー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 U 禁煙車 ワンオーナ 5MT車

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 社外ナビ ワンセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ディスプレイオーディオ・キーレス・HIDヘッドライト・オートA/C・

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション ナビ バックカメラ ETC スマートキー TV CD

    本体価格
    46.2万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ 後期モデル パドルシフト TFT液晶 純正17AW アルミペダル 赤革 ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    129万円

関東
299
86万円
関西
147
72.1万円
東海
153
90.4万円
北海道
98
73万円
九州
149
81.6万円
東北
90
77.6万円
北陸・甲信越
89
71.2万円
中国
102
77.7万円
四国
36
83.1万円
地域別台数
関東
154
192.1万円
関西
101
223万円
東海
65
197.3万円
北海道
6
176.5万円
九州
31
200.1万円
東北
12
203.7万円
北陸・甲信越
15
247.6万円
中国
21
199.2万円
四国
11
175.4万円

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ヴィッツと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  595
106万円400万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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