| トヨタ ist | ミニ ミニカントリーマン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～83.6万円
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中古車相場 |
303万円～670万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 234台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ist | ミニ ミニカントリーマン | |
|---|---|---|
| 159.5万円～215.5万円 | 新車時価格 | 480万円～683万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3930×1725×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1845×1660 他 |
| 1496～1797 | 排気量(cc) | 1998 |
| 103～132 | 最高出力（馬力） | 150～317 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.4～18.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト 新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。（2007.7） |
解説 |
MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW／最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW／300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW／400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW／360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。（2023.11） |
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