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istとミライースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   ダイハツ  ミライース
VS
55万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 7万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
2 中古車掲載台数 5257
  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 盗難防止システム アイドリングストップ キーレスエントリー 純正CDチューナー付き 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン オートライト

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 雹害車両 1年保証 禁煙車 ワンオーナー CDオーディオ ETC 前後コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー 横滑り防止装置 オートライト ドアバイザー

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 認定中古車 CVT ドライブレコーダー キーレスエントリー 電動格納ミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B 純正CDオーディオ アイドリングストップ ETC 障害物センサー ヘッドライトレベライザー オートハイビーム

    本体価格
    30.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 禁煙車 スマートアシスト オーディオ キーレス アイドリングストップ パワーウインドウ

    本体価格
    22.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減・キーレス・社外アルミ・禁煙車

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA スマートアシスト キーレスエントリー アイドリングストップ パワーウィンドウ CDステレオ 横滑りOFF

    本体価格
    38.9万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1122
71.5万円
関西
680
65.6万円
東海
631
68.5万円
北海道
344
67.7万円
九州
764
68.5万円
東北
515
70.7万円
北陸・甲信越
436
65.9万円
中国
476
74万円
四国
289
68万円

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トヨタ  ist   ダイハツ  ミライース
159.5万円215.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1797 排気量(cc) 658
103~132 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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