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istとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   アウディ  Q6 e-tron
VS
55万円83.6万円
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中古車相場 647.7万円1147.9万円
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2 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Sラインパッケージ S line パッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD S-lineパッケージ テクノロジーパッケージ ファンクションパッケージ Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム(フロントヘッドレストスピーカー) Sスポーツサス MMI experience Pro

    本体価格
    736.8万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD テクノロジー・ファンクション・S-linePKG

    本体価格
    679.9万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD 元デモカー/テクノロジーパッケージ/Sラインパッケージ/ファンクションパッケージ/バング&オルフセン3Dプレミアムサウンドシステム/パーシャルレザーインテリアSブラック

    本体価格
    655万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジー パッケージ S line パッケージ ファンクション パッケージ アルミホイール 5アームストラクチャー グラファイトグレー

    本体価格
    735.9万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車/弊社デモカー/Slineパッケージ/テクノロジーパッケージ/MMI Experience Pro/Bang & Olufsen /A Rヘッドアップディスプレイ/MMIパッセンジャーディスプレイ/シートヒーター前後/ステアリングヒーター

    本体価格
    798.8万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジー パッケージ S line パッケージ ファンクション パッケージ AW20

    本体価格
    725.8万円

  • アウディ Q6 e-tron エディション ワン グレー 4WD edition one Gray/MMI experience pro/ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ (Audi exclusive)/LED headlights plus darkened/B&O3Dプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    1147.9万円

  • アウディ Q6 e-tron エディション ワン グレー 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
1
55万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
13
776.8万円
関西
12
735万円
東海
10
798.5万円
北海道
0
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九州
3
733.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
783.8万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ist   アウディ  Q6 e-tron
159.5万円215.5万円 新車時価格 839万円1253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
1496~1797 排気量(cc) ---
103~132 最高出力(馬力) 232~387
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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