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アリストとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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アリストとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   スズキ  エブリイ
VS
59万円450万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 1円416万円
エブリイの相場表を見る
90 中古車掲載台数 3822
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション V300グレード ツインターボEng HDDナビ地デジTV エンジンスター 足廻りローダウン スーパーディアルマフラー MADマッドブラックスポーク19AW付 記録簿13枚 整備納品書有

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー走行5000キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 車高調 ローダウン 社外アルミ 塗装済み ナビ キーレス 電動シート ダブルエアコン DVD再生 CD再生 横滑り防止 ABS

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アリスト V300 VERTEX EDITION 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー/HIDヘッド/フォグランプ/純正アルミ/禁煙車/キーレス/スペアキーあり/フルオリジナルノーマル車/当時物車両取扱説明書&新車保 証書有り/前席パワーシート/純正ダストボックス/リアスポイラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 最終モデル サンルーフ 車高調 外20インチAW Fスポイラー 外ヘッドライト ウインカーミラー 外テール 外コンビステアリング 黒レザー調シートカバー シートヒーター ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー 走行65000km ツインターボ 外品ロックフォードフォズゲートスピーカー・ウーファー 純正アルミ クルコン キーレス パワーシート CD再生 エアコン オートライト フォグライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調/アルミホイール/2JZターボ/2本出しマフラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    240万円

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  • スズキ エブリイ (ベース) 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    146.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ピコット仕様 ナビ/フルセグTV/Bluetooth ETC ドラレコ 電動格納ミラー ウインカーミラー

    本体価格
    59万円

関東
17
243.6万円
関西
17
210万円
東海
20
195.5万円
北海道
6
197.8万円
九州
8
235.7万円
東北
4
147万円
北陸・甲信越
5
215.5万円
中国
10
218.5万円
四国
3
114万円
地域別台数
関東
1072
100.6万円
関西
573
100.3万円
東海
445
96.2万円
北海道
204
124.2万円
九州
537
101.4万円
東北
331
114万円
北陸・甲信越
260
101.9万円
中国
257
102.8万円
四国
143
105万円

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アリストとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   スズキ  エブリイ
356万円555万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
2997 排気量(cc) 658
230~330 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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