| トヨタ アリスト | ホンダ アクティバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～450万円
アリストの相場表を見る |
中古車相場 |
6万円～158万円
アクティバンの相場表を見る |
| 90台 | 中古車掲載台数 | 313台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アリスト | ホンダ アクティバン | |
|---|---|---|
| 356万円～555万円 | 新車時価格 | 104万円～135.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4805×1800×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1880 |
| 2997 | 排気量(cc) | 656 |
| 230～330 | 最高出力（馬力） | 45～53 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.8～9.4km/L | 10.15モード燃費 | 14.2～17km/L |
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スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8） |
解説 |
高い安全性と操縦安定性を両立 衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6) |
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