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アリストとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   ダイハツ  ミゼットII
VS
59万円450万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 22.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
90 中古車掲載台数 92
  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ワンオーナー車・パワーシート・オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 2JZエンジン ツインターボ グレッディ前置きインタークーラー 車高調 AME19インチアルミ フジツボマフラー アペックスエアクリーナー エアロパーツ(F/S/R) リアスポイラー サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション SUNROOF トムスマフラー シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー/禁煙車/ETC/CD/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/電動シート/電動格納ミラー/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー/HIDヘッド/フォグランプ/純正アルミ/禁煙車/キーレス/スペアキーあり/フルオリジナルノーマル車/当時物車両取扱説明書&新車保 証書有り/前席パワーシート/純正ダストボックス/リアスポイラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ 2JZ ツインターボ ワーク19インチホイール HKSインタークーラー TRDキャリパー TRDタワーバー TOMSマフラー 車高調 前後社外メンバーブレース エアクリ タイベル交換歴有

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ クルーズコントロール 前席パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ ETC ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール 純正カーオーディオ エアコン

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 16系後期モデル WORKマイスター19インチ マジカル車高調 フロントスポイラー USマーカー カロッツェリアナビ タワーバー

    本体価格
    107万円

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  • ダイハツ ミゼットII オーディオ付き 

    本体価格
    73万円

関東
17
243.6万円
関西
17
210万円
東海
20
195.5万円
北海道
6
197.8万円
九州
8
235.7万円
東北
4
147万円
北陸・甲信越
5
215.5万円
中国
10
218.5万円
四国
3
114万円
地域別台数
関東
25
79.7万円
関西
13
68.6万円
東海
14
55.3万円
北海道
7
61.2万円
九州
12
72.3万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
56万円
四国
6
62.7万円

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アリストとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   ダイハツ  ミゼットII
356万円555万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2997 排気量(cc) 659
230~330 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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