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アリストとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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アリストとトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   シボレー  トレイルブレイザー
VS
59万円450万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 58万円147万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー走行5000キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 2JZエンジン ターボ 純正フルエアロ TOM`Sマフラー グレッティ製フロントタワーバー クスコ製リアタワーバー サード製エアクリーナー 本革シート ウッドパネル ウッドコンビハンドル オートライト

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 走行53000km タイミングベルト・カムシャフトタイミングプーリー・ウォーターポンプ交換済(R7年4月) 純正17インチAW パワーシート フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー 純正リヤスポイラー 純正クロー塗装アルミホイール

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 HKS 3.4L HKS TO4Zターボ アミューズチタン

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ローダウン/新品TEIN車高調/新品レオンハルト19AW/サンルーフ/黒革シート/シートヒーター/2JZ-GTE/タイベル.ウォーポン.ラジエータ.サーモスタット交換済/トヨタディーラー点検済

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ETC 社外ホイール 社外マフラー バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 5速マニュアル公認 ユーザー買取車両 HKS V-PRO HKS車高調 オイルクーラー 社外マフラー プロμ6ポッド 社外FRPボンネット 軽量フライホイール トラストインタークーラー 電スロ撤去 カスタム車両

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー/HIDヘッド/フォグランプ/純正アルミ/禁煙車/キーレス/スペアキーあり/フルオリジナルノーマル車/当時物車両取扱説明書&新車保 証書有り/前席パワーシート/純正ダストボックス/リアスポイラー

    本体価格
    218万円

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    69.8万円

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    本体価格
    118万円

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    95万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LT 4WD EXT ロングボディ 切り替4WD 正規ディーラー車 1オーナー 禁煙車 ETC キーレス 3列シート パワーシート Wエアコン OPトノカバー レギュラーガソリン 1or3ナンバー

    本体価格
    137万円

関東
17
243.6万円
関西
17
210万円
東海
20
195.5万円
北海道
6
197.8万円
九州
8
235.7万円
東北
4
147万円
北陸・甲信越
5
215.5万円
中国
10
218.5万円
四国
3
114万円
地域別台数
関東
4
96.5万円
関西
1
64.9万円
東海
4
87.4万円
北海道
2
58万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
113.5万円
中国
2
69.8万円
四国
0
---

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アリストとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   シボレー  トレイルブレイザー
356万円555万円 新車時価格 377万円480.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
2997 排気量(cc) 4157~5327
230~330 最高出力(馬力) 274~305
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 6~6.5km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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