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アベンシスワゴンとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
32.8万円147.6万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
34 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグナビ・TV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト オートライト パワーシート フロントフォグランプ 純正ホイール

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /衝突軽減/車線逸脱/LEDオートライト/BT接続/バックカメラ/DVD再生/フルセグ/純正SDナビ/ステアリングリモコン/純17AW/電動パーキングブレーキ/クルコン/半革シート/フルフラット/ETC/テラコッタ内装/

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/セーフティセンス/クルーズコントロール/純正アルミ/LEDヘッドライト/フォグランプ/コーナーセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 後期モデル 禁煙車 Toyota Safety Sense C 1年走行距離無制限保証付き ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/DVD/バックカメラ パワーシート スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li キセノンヘッドライト フォグ クルコン パドルシフト ハーフレザーシート 純正アルミ 純正ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー SD バックカメラ ニー&カーテンAB

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ETC・HIDヘッドライト・フォグ・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト・禁煙車

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/テラコッタ/半革調シート/LEDオートライト/フォグ/バックフォグ/純正17AW/純正SDナビ/バックカメラ/ワンセグ/BT接続/クルコン/衝突軽減/車線逸脱/ステアリングリモコン/25yヨコハマタイヤ/

    本体価格
    109万円

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    59.9万円

関東
7
89.3万円
関西
6
78.7万円
東海
8
107.8万円
北海道
1
38万円
九州
4
80.3万円
東北
4
56.3万円
北陸・甲信越
2
51.6万円
中国
1
93.8万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
3
42.6万円
関西
2
24.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
2
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
60.5万円

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トヨタ  アベンシスワゴン   ダイハツ  ハイゼットバン
250万円298.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1986 排気量(cc) 659
152 最高出力(馬力) 40~46
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
14.6km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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