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イグニスとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
34.8万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 1560万円1694万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
236 中古車掲載台数 3
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 4WD ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD 

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減S ナビ 全方位カメラ オートAC PW アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    93.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ ETC シートヒーター DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 本州仕入 ナビ&TV 全方位モニター デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト&フォグ リアフォグ クルコン ミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    67万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙MナビBカメラET

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド クルーズコントロール LEDヘッド&ポジション&フォグ パドルシフト アイドリングストップ ステアリングオーディオスイッチ 運転席・助手席シートヒーター ETC ルーフレール

    本体価格
    121万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション ナビ フルセグ DVD BT ETC シートヒー

    本体価格
    87.9万円

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    1694万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1560万円

関東
53
97.4万円
関西
16
85.3万円
東海
44
84万円
北海道
29
101.8万円
九州
20
91.4万円
東北
29
90.5万円
北陸・甲信越
23
89.1万円
中国
13
73.5万円
四国
9
80.6万円
地域別台数
関東
3
1627万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
138.2万円200.4万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1242 排気量(cc) 5935
91 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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