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SX4 S-CROSSとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  SX4 S-CROSS   アストンマーティン  DBX
VS
41万円185.9万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
中古車相場 1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
29 中古車掲載台数 104
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 6速パドルシフトAT 純正フルセグナビ バックカメラ 純正ナビ連動ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    176万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ワンオーナー/フリップダウンモニター/カロッツェリア8型ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/17インチ純正ホイール/スマートキー/LEDヘッド/オートライト

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ スマートキー フルセグTV クルーズコントロール ETC デュアルエアコン MTモード オートライト ヘッドライトウォッシャー フォグ シートヒーター 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 4WD フルセグSDナビ ETC クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ 純正アルミ TV Bluetooth Bモニタ

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 買取り車 純正17インチAW LEDヘッドライト プッシュスタート ETC ストラーダSDナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    149万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC/オートクルーズコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    178万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ/地デジTV/ETC/Bluetooth/クルーズコントロール/オートライト/HIDライト/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/電動格納ミラー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    41万円

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    2679万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インテリアジュエリーパック ディーラー記録簿付き パノラマサンルーフ

    本体価格
    1589万円

関東
5
142.2万円
関西
2
144.8万円
東海
5
138.6万円
北海道
4
145万円
九州
4
158.9万円
東北
5
141.7万円
北陸・甲信越
3
151.9万円
中国
0
---
四国
1
135万円
地域別台数
関東
41
2562.1万円
関西
24
2297.9万円
東海
19
2339.3万円
北海道
1
3300万円
九州
8
2742.6万円
東北
10
3627万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2880万円

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SX4 S-CROSSとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   アストンマーティン  DBX
204.1万円240万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1586 排気量(cc) 3982
117 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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