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スペーシアとEX40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ボルボ  EX40
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 559.9万円678万円
EX40の相場表を見る
14919 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・LEDヘッドランプ・フロントリアドライブレコーダー・電動パーキングブレーキ・リアドア両側電動スライドドア・ルーフレール・アルミホイール・スズキコネクト対応

    本体価格
    206万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア スズキセーフティーサポート シートヒーター リアコーナーセンサー デュアルブレーキサポート 前後ドラレコ 後席エアサーキュレーター

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドランプオートライト DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 低床荷室フルフラット キーレス 電動格納ドアミラー 両側スライドドア マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 保証付き 両側電動スライドドア・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    197.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ オーディオレス・両側パワースライドドア

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート機能付 ハイブリ

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール フルセグTV シートヒーター Bluetoothオーディオ CD DVD 社外ナビ CN-RS02D

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 自社メンテナンス管理車 リースアップ車両 8インチ全方位カメラナビ ETC ドライブレコーダー前後 両側電動スライドドア

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
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  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター 登録済未使用車

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    648万円

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    本体価格
    633万円

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    本体価格
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    本体価格
    598万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ ツインモーター 4WD ウルトラ ツインモーター 4WD

    本体価格
    585万円

関東
3066
131.9万円
関西
2204
137.6万円
東海
2042
133.8万円
北海道
650
146.2万円
九州
2539
131.3万円
東北
1510
141.2万円
北陸・甲信越
1133
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
686
135.7万円
地域別台数
関東
8
624.4万円
関西
1
574.9万円
東海
3
574.9万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとEX40のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  EX40
153万円219.3万円 新車時価格 679万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 238~408
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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