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スペーシアとヴェンツァを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとヴェンツァの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   米国トヨタ  ヴェンツァ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 160万円
ヴェンツァの相場表を見る
14919 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    121万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキコネクト対応全方位カメラナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ フルフラット ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ  禁煙車 修復歴無

    本体価格
    116.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 自社 ローン TV バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド 両側スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート UVカットガラス

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 前後衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 2トーン・Dオーディオ付

    本体価格
    177.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ヴェンツァ 2.7 LE エアロ バグガード 社外ナビ ETC バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    160万円

関東
3066
131.9万円
関西
2204
137.6万円
東海
2042
133.8万円
北海道
650
146.2万円
九州
2539
131.3万円
東北
1510
141.2万円
北陸・甲信越
1133
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
686
135.7万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとヴェンツァのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   米国トヨタ  ヴェンツァ
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2700~3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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