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スペーシアとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとタイカンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ポルシェ  タイカン
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 529万円2552万円
タイカンの相場表を見る
14916 中古車掲載台数 77
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 車高調 柿本マフラー Wedsスポーツ16インチAW 9型ナビ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ ミラー型前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター パワスラ ETC HIDオートライト

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/アダプティブクルーズコントロール/両側パワースライドドア

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車検整備2年付き 1年保証/走行無制限 禁煙車 メモリーナビ DVD フルセグ 全方位カメラ BT音楽 HUD スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突軽減 車線逸脱 横滑り防止

    本体価格
    76万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ シートヒーター・ベンチシート・両側スライド片側電動ドア・スマートキー・キーレス・フロントフォグランプ・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・盗難防止装置・アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ・両側スライドドア・ETC・プッシュスタート・スマートキー・フルセグテレビ・Bluetoothオーディオ・CD・DVD再生・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・修復歴無し・保証付き

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライド 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 社外フルセグナビ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    653万円

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
26
1066.8万円
関西
17
1274.1万円
東海
19
958.3万円
北海道
2
1109万円
九州
2
1429万円
東北
5
1205.2万円
北陸・甲信越
3
1256.5万円
中国
3
1386.7万円
四国
0
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スペーシアとタイカンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ポルシェ  タイカン
153万円219.3万円 新車時価格 1171万円3144万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
3名、4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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