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スペーシアと765LTを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと765LTの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  765LT
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 4600万円5150万円
765LTの相場表を見る
14916 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート 届出済未使用車 純正9インチメモリナビ 全方位カメラ Bluetooth  フルセグTV 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    235.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 後席モニター 両側電動スライド 衝突軽減 純正SDナビ クルコン ドラレコ ETC シートヒーター LEDヘッド レーンアシスト クリアランスソナー 盗難防止システム スマートキ

    本体価格
    122.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート無車 デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ 車いす用ワイヤレスリモコン ステアリングオーディオスイッチ 14インチホイールキャップ 後席両側スライドドア

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 社外オーディオ 片側パワースライドドア オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 コーナーセンサー 両側スライドドア オートエアコン ヘッドランプレベライザイースイッチ 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー 全席パワーウィンドウ バニティミラー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 社外メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 左右電動スライドドア/デュアルセンサーブレーキ/純正7インチワイドナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/全方位モニター/クリアランスソナー/オートライト/レーンキープ/ETC/シートヒーター/電動格納ミラー

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア クリアランスソナー シートヒーター フォグランプ オートライト 純正15インチアルミホイール ハイブリッド デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 2トーン 純正8型ナビ マルチビューカメラ HUD 両側パワスラ 衝突軽減システム オートクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートライト フルオートエアコン スマートキー 禁煙車 ETC

    本体価格
    137.4万円

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    応談

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    応談

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
4
4979.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと765LTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  765LT
153万円219.3万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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