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スペーシアと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと600LTの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  600LT
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1888万円2590万円
600LTの相場表を見る
14916 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位ナビ/スズキコネクト/パワスラ

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルセンサーブレーキII|後席両側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|アダプティブクルーズコントロール|ステアリングヒーター|シートヒーター|スズキコネクト対応|

    本体価格
    206.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 社外ナビ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア 全方位モニター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 自車ユーザーワンオーナー車 衝突軽減ブレーキシステム・デュアルセンサーブレーキサポート搭載 両側スライドドア

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 片側パワスラ/シートヒーター/ナビ・フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア運転席シートヒータードア ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正ナビ 追従走行 衝突軽減 ソナー LED パワースライドドア クリアランスソナー 車線逸脱警報 シートヒーター アイドリングストップ アクセサリーソケット ISOFIX 純正14インチアルミホイール Bluetooth フルセグ

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト LEDライト ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    2590万円

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    本体価格
    2418万円

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    1970万円

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    本体価格
    2078万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2260万円

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
7
2269万円
関西
2
2204万円
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと600LTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  600LT
153万円219.3万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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