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スペーシアと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3185万円4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る
14916 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 社外ナビ Bluetooth 純正アルミ CD/DVD ステコン 片側パワースライドドア

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ スペーシア X 

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 4WD 2トーンカラー 8型ナビ TV Bluetooth 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ ACC 両側パワスラ 前後ドラレコ ビルトインETC オートハイビーム LEDヘッドライト HUD 禁煙車

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車両側電動スライドドアアイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACCキーレス スマートキーシートヒーターサーキュレーターオットマン

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ コーナーセンサー 両側電動スライド LEDヘッドライト オートライト シートヒーター パーソナルテーブル ステアリングヒーター HUD

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 Sエネチャージ カーテンエアバッグ Sキー イモビ VSA パワーウィンド ベンチシ-ト AUTOライト フルフラット WSRS SRS AUTOエアコン キーレススタートシステム パワステ ABS

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    223万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア オートクルーズ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    3185万円

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
4
4680万円
関西
0
---
東海
1
3185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  675LTスパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアの中古車は14916台、675LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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