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スペーシアと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マクラーレン  570Sクーペ
VS
132円329.3万円
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中古車相場 1285万円1828万円
570Sクーペの相場表を見る
14916 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 保証付き スライドドア・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 両側電動スライドドア ステリモ シートヒーター オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートエアコン スマートキー スペアキー

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 禁煙車 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー フルセグTV メモリーナビ Bluetooth接続 衝突被害軽減システム アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー2個 ETC

    本体価格
    54万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位ナビ

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア パーキングセンサー プッシュスタート デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側パワスラ シートヒーター 夏タイヤ新品

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 G 禁煙 ナビTV シートヒーター スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワスラ メモリーナビ 全方位カメラ CarPlay Android Auto オートライト ターボ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    206.8万円

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    1570万円

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    本体価格
    1580万円

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
1
1828万円
関西
5
1526.2万円
東海
4
1552万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  スペーシア   マクラーレン  570Sクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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