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スペーシアとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 158万円390万円
GLKクラスの相場表を見る
14921 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X リース可

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD ナビ 片側電動スライド スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外TVナビ・BTオーディオ・リアコーナーセンサー・ETC・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン CD 地デジ 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ナビ アイドルストップ スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー プッシュスタート オートライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ナビTV バックモニター Bluetooth スマートキー

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正全方位モニターナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグランプ スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    194万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア 電動パーキング ステアリングリモコン クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    226万円

関東
3067
132万円
関西
2206
137.6万円
東海
2041
133.8万円
北海道
650
146.1万円
九州
2540
131.3万円
東北
1510
141.2万円
北陸・甲信越
1132
130.5万円
中国
1089
130.5万円
四国
686
135.7万円
地域別台数
関東
6
260.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
153万円219.3万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
657~658 排気量(cc) 2996~3497
49~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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