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スペーシアとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  F8スパイダー
VS
132円329.3万円
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中古車相場 3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
14919 中古車掲載台数 60
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動ドア メモリーナビ バックカメラ シートヒーター 前後ドラレコ セーフティサポート リヤパーキングセンサー リヤサーキュレーター 電動オート格納ドアミラー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 片側電動スライドドア ハイブリッド オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ プッシュスタートシステム キーフリーシステム プライバシーガラス フルオートエアコン 運転席シートヒーター  フロントアームレスト エアバック パワーウインド

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害ブレーキ 2WD 両側パワースライドドア キーレス サーキュレーター

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ 障害物センサー レーンキープアシスト 純正ナビ Bluetooth接続 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 3型 

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
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    5072.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4650万円

関東
3066
131.9万円
関西
2204
137.6万円
東海
2042
133.8万円
北海道
650
146.2万円
九州
2539
131.3万円
東北
1510
141.2万円
北陸・甲信越
1133
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
686
135.7万円
地域別台数
関東
17
4327.5万円
関西
17
4666.3万円
東海
15
4553.4万円
北海道
3
5125.3万円
九州
3
4443.5万円
東北
2
4150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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スペーシアとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  F8スパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
657~658 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアの中古車は14919台、F8スパイダーの中古車は60台掲載しています。
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