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スペーシアとFFを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  FF
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1499万円2035万円
FFの相場表を見る
14916 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正メーカー9インチナビ フルセグTV 全方位モニター 左右シートヒーター 社外前後ドライブレコーダー リアコーナセンサー 両側パワースライドドア オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    210.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 Bluetooth対応ナビ DVD ETC フルオートエアコン 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD シートミラーヒーター・横滑り防止装置

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    164.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 ナビ全方位カメラ

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側オートスライド パドルシフト ナビ ETC 前後踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    42万円

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    1499万円

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
4
1826.7万円
関西
0
---
東海
3
1767万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとFFのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  FF
153万円219.3万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
657~658 排気量(cc) 6262
49~64 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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