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スペーシアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 46.2万円580.3万円
DS4の相場表を見る
14923 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア セーフティーサポート 両側シートヒーター 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール プッシュスタート クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワスラ メモリーナビ 全方位カメラ CarPlay Android Auto オートライト アダプティブクルーズコントロール フルセグTV シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ メモリーナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア パドルシフト ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オートクルーズ ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車 SDナビ フルセグ Bluetooth接続 USB HDMI パワースライドドア ETC スマートキータイミングチェーン

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 9インチナビ 全方位カメラ スズキコネクト対応 シートヒーター Aクルーズコントロール

    本体価格
    216万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ 後席両側スライドドア フロアマット ドアバイザー アイドリングストップ スマートキー セキュリティーアラーム シートヒーター パワーウィンドウ 電動格納式ドアミラー  運転席・助手席エアバック

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XSターボ 4WD 全方位 

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外メモリーナビ/フルセグTV/両側電動スライドドア/運転席シートヒーター/ブレーキサポート/レーンキーピング/リアコーナーセンサー/社外13インチAW/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    186万円

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    580.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    81万円

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    469万円

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    本体価格
    358万円

関東
3067
131.9万円
関西
2206
137.6万円
東海
2042
133.8万円
北海道
650
146.2万円
九州
2539
131.3万円
東北
1511
141.2万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
685
135.6万円
地域別台数
関東
6
133.7万円
関西
0
---
東海
5
347.2万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
469万円

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スペーシアとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
153万円219.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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