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スペーシアとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとテリオスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  テリオス
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
14916 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 純正ナビ BK 両側パワースライド ワンセグTV ETC

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 

    本体価格
    44万円

  • スズキ スペーシア 660 G ETC Pスタート スマートキー ISOFIX

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 禁煙車 ターボ 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー プッシュスタート 両側パワスラ ISOFIX アイドリングストップ オートライト オートエアコン 純正AW パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 発進通知機能(先行車・信号切替) 車線逸脱警報機能 標識認識機能 後席両側スライドドア フロアマット ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X プッシュスタート バックカメラ ドラレコ スマートキー メモリーナビ ワンセグTV CD DVD AUX ディスチャージライト 左電動スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側パワスラ ターボ HUD ルーフレール ACC スリムサーキュレーター コーナーセンサー LEDオートライト シートヒーター 純正AW14インチ カーテンエアバッグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減B 社外フローティングナビ Bカメラ 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減/両側電動/スマートキー/プッシュスタート/障害物センサー/オートライト/オートエアコン/シートヒーター/USBソケット/バニティミラー/電動格納式ミラー/ステリモ/クルコン/電子パーキング/ブレーキホールド

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 水冷直列3気筒ターボ×ハイブリッド 純正デカナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ 全方位カメラ 追尾式アダプティブクルコン

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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スペーシアとテリオスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  テリオス
153万円219.3万円 新車時価格 120万円173万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
657~658 排気量(cc) 1295~1297
49~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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