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スペーシアとC6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   シトロエン  C6
VS
132円329.3万円
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中古車相場 99.9万円440万円
C6の相場表を見る
14916 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 X 15インチ新品タイヤ付き 片側電動スライドドア ドラレコ付き スマートキー ナビテレビ

    本体価格
    27万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルセンサーブレーキサポートII 後席両側パワースライドドア 14インチアルミホイール LEDヘッドランプ ルーフレール ステアリングヒーター USBソケット スリムサーキュレーター

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 全国1年保証付 左側パワースライドドア HDDナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ オートエアコン パワーウインドウ 届出済未使用車

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 登録済未使用車

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ フルタイム4WD

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワスラ 全方位 ナビ

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター付きメモリーナビ(スズキコネクト)・両側パワースライドドア・ヘッドアップディスプレイ・ルーフレール・オットマン・LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ ナビ スズキコネクト対応 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ ロールサンシェード プッシュスタート フットパーキングブレーキ

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    187.8万円

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関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
7
225.7万円
関西
0
---
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとC6のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   シトロエン  C6
153万円219.3万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
657~658 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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