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スペーシアとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  i5ツーリング
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 529万円975万円
i5ツーリングの相場表を見る
14919 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突軽減/フォグ/両側電動/クルコン/オットマン/ステリモ/シートヒーター/スマートキー/オートライト/HUD/ハンドルヒーター/バニティミラー/サーキュレーター/USBソケット/サンシェード/シートバックテーブル

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア 運転席・助手席シートヒーター ステアリングヒーター 電子パーキングブレーキ アダプティブクルーズコントロール スリムサーキュレーター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正Bluetooth対応ナビ/両側自動ドア/コーナーセンサー/レーンアシスト/アイドリングストップ/レーダークル―ズコントロール/スズキ純正アルミホイール/電動パーキング

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア スペーシア ハイブリッド X 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 9インチナビ Bluetooth 全方位モニター  車線逸脱警告 アダプティブクルコン コーナーセンサー パドルシフト シートヒーター ステリモ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全国スズキ新車保証付き/修復歴無し/4WD/全方位カメラ/地デジ/HUD/レーダーブレーキサポート/両側パワースライド/前シートヒーター/パークアシスト/車線逸脱抑制/追従クルコン/Bluetooth

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 走行距離無制限・1年保証付き・ワンオーナー・両側パワースライドドア・ナビ・テレビ・CD・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・フォグランプ・車検令和9年9月

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    948万円

関東
3066
131.9万円
関西
2204
137.6万円
東海
2042
133.8万円
北海道
650
146.2万円
九州
2539
131.3万円
東北
1510
141.2万円
北陸・甲信越
1133
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
686
135.7万円
地域別台数
関東
10
606.2万円
関西
1
888万円
東海
1
899万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
975万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  i5ツーリング
153万円219.3万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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