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スペーシアとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 109.9万円178万円
アルファ155の相場表を見る
14916 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ハイブリッド車/レーダーブレーキ安全装置※ディスプレイオーディオ/Bluetooth対応/バックカメラ※両側電動スライドドア・※ETC

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 オートオークション総合評価5点 衝突被害軽減ブレーキ スマホ連携BluetoothナビTV アラウンドビューモニター サイド・カーテンエアバッグ 両側電動スライドドア オートクルーズ オットマン

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9インチコネクトナビ・全方位カメラ・ETC・フロアマット

    本体価格
    230万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減 ナビ シートヒーター LEDヘッド ETC ドラレコ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    46万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ECS クリアランスソナー アイドリングストップ サーキュレーター  シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位カメラ 純正9インチナビ付

    本体価格
    194万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
2
109.9万円
関西
2
178万円
東海
6
---
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアとアルファ155のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アルファ ロメオ  アルファ155
153万円219.3万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
657~658 排気量(cc) 1995~2492
49~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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