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スペーシアとQ2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  Q2
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 85万円498万円
Q2の相場表を見る
14921 中古車掲載台数 214
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ロールサンシェード オートライト シートヒーター 後席左側パワースライドドア スマートキー キーレスプッシュスタート

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ターボ 修復歴無し 両側パワースライド ナビ TV DVD再生 ETC HIDライト フォグ オートエアコン プッシュスタート付き スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    184万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ・両側電動・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・デュアルカメラブレーキサポート・横滑り防止・前後誤発進抑制

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 車検令和9年2月 左側パワースライドドア 地デジ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキセーフティーサポート LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ハイビームアシスト ロールサンシェード 片側電動スライドドア ブレーキホールド

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 パワースライドドア スズキセーフティサポート LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター USB電源ソケット アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    158.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    448万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    358万円

関東
3067
132万円
関西
2206
137.6万円
東海
2041
133.8万円
北海道
650
146.1万円
九州
2540
131.3万円
東北
1510
141.2万円
北陸・甲信越
1132
130.5万円
中国
1089
130.5万円
四国
686
135.7万円
地域別台数
関東
83
288.3万円
関西
35
304.4万円
東海
24
277.3万円
北海道
2
323万円
九州
25
271万円
東北
6
252.7万円
北陸・甲信越
18
294.9万円
中国
18
273.5万円
四国
3
288.1万円

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スペーシアとQ2のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  Q2
153万円219.3万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
657~658 排気量(cc) 999~1968
49~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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