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スペーシアとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A5スポーツバック
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 42.8万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
14919 中古車掲載台数 197
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 2トーン・クルコン・ETC

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G アイドリングストップ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 後席オットマン 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ アクセサリーソケット オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア ステアリングスイッチ キーレスプッシュスタートシステム 電動格納式リモコンドアミラー マルチインフォメーションディスプレイ オートライト フルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G CDデッキ・アイドリングストップ・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキセーフティーサポート/純正ナビ/全方位モニター/バックカメラ/TV/Bluetooth/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/LEDヘッドライト/純正15インチアルミ

    本体価格
    227.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビゲーション フルセグ Bluetooth対応 LEDヘッドライト オートライト フルオートエアコン フロントサイドリアカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新着!ナビ(CD・USB・Bluetooth対応)/バックカメラ/ETC /パーキングソナー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/誤発信抑制機能/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    97万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側スライドドア スマートキー オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    66.8万円

関東
3066
131.9万円
関西
2204
137.6万円
東海
2042
133.8万円
北海道
650
146.2万円
九州
2539
131.3万円
東北
1510
141.2万円
北陸・甲信越
1133
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
686
135.7万円
地域別台数
関東
72
232.2万円
関西
26
239.1万円
東海
39
278.5万円
北海道
11
190.9万円
九州
12
196.4万円
東北
11
154.3万円
北陸・甲信越
15
251.1万円
中国
9
289万円
四国
2
205.8万円

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スペーシアとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A5スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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