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スペーシアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S3スポーツバック
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
14916 中古車掲載台数 43
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 前後衝突被害軽減装置 両側電動スライドドア スリムサーキュレーター 後席パーソナルテーブル ロールサンシェード 運転席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 X エネチャージー.ナビ.パワスラ.地デジ.バックカメラ.フルオートエアコン.スマートキー.アイドリングストップ.オーバーヘッドコンソール.社外アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G ワンオーナー・禁煙車/パナソニックナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙/当店下取/1オーナー/純正8型ナビ/Bluetooth対応/全方位カメラ/レーダークルコン/両側自動スライドドア/運転席シートヒーター/ハーフレザーシート/Pスタート/LEDオートライト

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 両側電動スライド シートヒーター プッシュスタートエンジン LEDヘッドライド フォグランプ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 左パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ 3型 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティサポート 両側パワースライドドア シートヒーター ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正15インチアルミ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ フルセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

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    298万円

関東
3068
131.9万円
関西
2206
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
651
146.1万円
九州
2536
131.4万円
東北
1507
141.1万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
683
135.6万円
地域別台数
関東
20
458.3万円
関西
5
453万円
東海
5
501.4万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
567.9万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
3
384.5万円
中国
1
508万円
四国
2
658万円

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スペーシアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S3スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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