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キザシとミライースを比較! - みんなの比較車種

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キザシとミライースの中古車情報を比較する

スズキ  キザシ   ダイハツ  ミライース
VS
80万円99万円
キザシの相場表を見る
中古車相場 7万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
4 中古車掲載台数 5268
  • スズキ キザシ 2.4 社外ナビ TV CDオーディオ オートエアコン スマートキー レザーシート パワーシート オートライト パドルシフト ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    90万円

  • スズキ キザシ 2.4 後期 最終年式 クルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レザーシート パワーシート シートメモリー インテリジェントキー クリアランスソナー スペアキー ナビ 地デジ DVD Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・黒本革電動S・パドルシフト・社外HDD・Bカメラ・BT・フルセグ・DVD・ETC・スマートキー・HID・クルコン・ドラレコ・1年保証

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 D エコアイドル ナビ フルセグ 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 新車保証継承 オーディオレス車 キーレス デジタルメーター スモークガラス 前後コーナーセンサー サポカーSワイド適合

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    98.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ CD DVD バックカメラ ドラレコ前 ETC ドアバイザー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh キーレスエントリー クリアランスソナー ドライブレコーダー レーンキープアシスト 横滑り防止 アイドリングストップ オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー バックカメラ 前後コーナー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外SDナビ ワンセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    59万円

関東
2
94.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80万円
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1125
71.5万円
関西
682
65.7万円
東海
633
68.4万円
北海道
345
67.5万円
九州
769
68.4万円
東北
512
70.8万円
北陸・甲信越
438
65.9万円
中国
477
74.3万円
四国
287
68.1万円

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キザシとミライースのカタログ情報を比較する

スズキ  キザシ   ダイハツ  ミライース
278.8万円308.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1820×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2393 排気量(cc) 658
188 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.4~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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