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スプラッシュとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
13.3万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 238万円2775万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
16 中古車掲載台数 103
  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    31万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグナビ バックカメラ ETC カーテンエアバック ハンガリー製逆輸入車

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 車検令和8年9月 アルミホイール キーレス ETC エアコン 乗車定員5人

    本体価格
    13.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 最終生産モデル・ワンオーナー・禁煙車・カーボンボンネット・カーボンミラーカバー・カーボンドアハンドル・カーボンステアリング・カーボンインテリア・シートヒーター

    本体価格
    1998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマチック|ベタ除去済|20周年バードケージAW|タイヤ新品|レッドキャリパー|TV|パーキングセンサー|SPORT PACK|ヘッドレストトライデントステッチ|黒革レッドステッチ|ETC|

    本体価格
    532万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    678万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC カーボンパッケージ 20inAW アルカンターラ

    本体価格
    829.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンステアリング・カーボンPKGカーボンメーターパネルカーボンディフェーザーカーボンマフラーカッター

    本体価格
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    本体価格
    1768万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証2年付

    本体価格
    1898万円

関東
9
33万円
関西
1
15万円
東海
1
26万円
北海道
0
---
九州
3
20.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
38
1132.2万円
関西
19
696.6万円
東海
19
890.4万円
北海道
1
---
九州
9
1044.4万円
東北
5
1331.5万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
4
1527万円
四国
6
1573.5万円

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スプラッシュとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   マセラティ  グラントゥーリズモ
123.9万円134.4万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1242 排気量(cc) 2992
88~91 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスプラッシュの中古車は16台、グラントゥーリズモの中古車は103台掲載しています。
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