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パレットとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ルノー  キャプチャー
VS
3万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 39.9万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
988 中古車掲載台数 128
  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット SWXS パワーススライドドア プッ 

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 X 7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 XS TV/バックカメラ/電格ミラー

    本体価格
    23.6万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復歴無し スマートキー CD AUX対応 バックカメラ 電動格納ミラー HID 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ パレット 660 L パワースライド バック カメラ プッシュ スタート スマートキ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動 Bluetooth バックカメラ シートヒータ ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X HDDナビ 新品アンチエイジングオイル交換

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    152.9万円

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    198.9万円

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    389万円

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    176.6万円

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    本体価格
    91.8万円

関東
265
27万円
関西
156
26.1万円
東海
106
23.9万円
北海道
61
41.1万円
九州
129
26万円
東北
74
32.5万円
北陸・甲信越
78
34万円
中国
63
30万円
四国
56
29.7万円
地域別台数
関東
35
166.1万円
関西
20
239.3万円
東海
32
213.4万円
北海道
0
---
九州
7
246.3万円
東北
5
157.9万円
北陸・甲信越
11
206.4万円
中国
12
304.2万円
四国
6
158.1万円

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パレットとキャプチャーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ルノー  キャプチャー
111.3万円177.2万円 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
658 排気量(cc) 1333~1597
54~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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