| スズキ カルタスセダン | フェラーリ ローマスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
53万円
カルタスセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
3318万円～4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| スズキ カルタスセダン | フェラーリ ローマスパイダー | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4225×1690×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1974×1306 |
| 1493～1590 | 排気量(cc) | 3855 |
| 97～115 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
解説 |
走りと先進装備を進化 フェラーリのフロントミッドシップ2＋2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita（新しい甘い生活）」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。（2023.5） |
カルタスセダンとローマスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カルタスセダンとローマスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカルタスセダンの中古車は1台、ローマスパイダーの中古車は81台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
