| スズキ カルタスセダン | メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
53万円
カルタスセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
245万円～1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| スズキ カルタスセダン | メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 905万円～1494万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4225×1690×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1875×1400 他 |
| 1493～1590 | 排気量(cc) | 2996～3982 |
| 97～115 | 最高出力（馬力） | 367～510 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
解説 |
独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps／最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps／700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT（マルチクラッチテクノロジー）が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された（2016.4） |
カルタスセダンとCクラスクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カルタスセダンとCクラスクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカルタスセダンの中古車は1台、Cクラスクーペの中古車は24台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
