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エブリイワゴンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
VS
10万円410万円
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中古車相場 950万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
2063 中古車掲載台数 35
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 プッシュスタート スマートキー 社外オーディオ オートエアコン リモコン式電動ウィンチ 車いす1名+3名 4名乗車 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 修復歴無 福祉車両

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 検8年2月 ナビ TV ETC ドラレコ オートエアコン キーレス フォグランプ 片側電動パワスラ 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア 地デジTV 1年保証付き

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンセグTV付きナビ ETC

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 シートヒーター フロアマット リヤヒーター 後席両側電動スライドドア AW

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    148万円

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    応談

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    本体価格
    2450万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORYエアロ スターライナー AL1323インチアルミ キャリパーオレンジ リアエンターテイメント

    本体価格
    5280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII 第三者機関査定済み ブラックレザーインテリア RRアンブレラ有り エアサス LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth/DVD/CD パワートランクリッド RR車載工具有り ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    1450万円

関東
651
126.4万円
関西
396
125.4万円
東海
228
122.3万円
北海道
119
127.9万円
九州
223
122.2万円
東北
112
127.6万円
北陸・甲信越
109
119.7万円
中国
113
134.4万円
四国
112
123.4万円
地域別台数
関東
8
2380.1万円
関西
16
2559.9万円
東海
6
1942.4万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1505万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
142.6万円226.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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