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エブリイワゴンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
6万円410万円
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中古車相場 89.8万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
2055 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ セーフティサポート リアパーキングセンサー 運転席シートヒーター ハイルーフ ヒルホールドコントロール ETC ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 1年保証/アーリーバス仕様/レトロ/マットベージュ&ホワイト/14インチアルミホイール/バス仕様/ヘッドライトバイザー/ナビ/地デジ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ターボ オートライト

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 現状車!乗るだけの方や修理できる方向け!

    本体価格
    6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー/DVD/ターボ

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD 車検2付・ターボ・4WD

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップハイルーフ社外14インチホイー

    本体価格
    212万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外メモリーナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/左側パワスラ/ETC/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/純正14AW

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD サンルーフ 電動リアガラス 社外ナビ Bluetooth コイル プラグ ハブ交換済み シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

関東
634
126.7万円
関西
394
124.5万円
東海
226
121.1万円
北海道
121
128.5万円
九州
228
120.5万円
東北
114
127.8万円
北陸・甲信越
107
123.9万円
中国
119
132.9万円
四国
112
124.3万円
地域別台数
関東
10
168.6万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
2
101.4万円
九州
2
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
142.6万円226.5万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
64 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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