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エブリイワゴンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
10万円410万円
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中古車相場 6.9万円258万円
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2065 中古車掲載台数 993
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 保証付 禁煙車 4WD ターボ キーレス 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター オートエアコン ドアバイザー ETC

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ フルセグTVナビ デュアルカメラBサポート パワースライド プッシュスタート スマートキー ナビTVETC

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー 両側電動スライド シートヒ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ハイルーフ/レーダーブレーキサポート/純正ナビ&フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/ETC/バックカメラ/両側パワースライドドア/オートステップ/HIDヘッドライト/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ RIDE+TECH F・Rハーフスポイラー/ローダウン/オーバーフェンダー/アイライン/アリュールFボンネットグリル/ステルスレーシングK36 16/5.5/KENDA KR20 165/45R16/ブラックショートナット

    本体価格
    242万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワイドバンパー新車コンプリート

    本体価格
    224万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ 純正エアロ キーレス

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト エアコン キーレス 純正CDラジオ 電動格納ミラー

    本体価格
    36万円

関東
652
126.5万円
関西
391
124.5万円
東海
228
122.3万円
北海道
119
127.8万円
九州
224
121.5万円
東北
113
126.7万円
北陸・甲信越
111
120.7万円
中国
114
134.3万円
四国
113
123.4万円
地域別台数
関東
263
50.7万円
関西
153
51.7万円
東海
147
53.4万円
北海道
53
55.5万円
九州
119
43万円
東北
52
46.5万円
北陸・甲信越
57
44万円
中国
79
47.4万円
四国
70
41.8万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
142.6万円226.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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