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エリオとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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エリオとベルランゴの中古車情報を比較する

スズキ  エリオ   シトロエン  ベルランゴ
VS
53万円
エリオの相場表を見る
中古車相場 108.9万円419万円
ベルランゴの相場表を見る
1 中古車掲載台数 134
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ AppleCarplay/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/バックモニター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ガラスルーフ/両側スライドドア/ETC車載器

    本体価格
    337万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ Applecarplay対応 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ 純正16インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 倉庫内保管車両 登録済未使用車

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 先進安全装備 バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 正規D認定中古車 メーカー保証 ETC

    本体価格
    349.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ/アダプティブクルーズコントロール/AppleCarPl/バックカメラ/パドルシフト/ステアリングスイッチ/両側スライドドア/ブラインドスポットモニター/オートライト/ETC車載器/LEDヘッドライト

    本体価格
    191.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ CROSS V カスタムコンプリート

    本体価格
    248万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ACC パノラミックルーフ CarPlay サイドカメラ バックカメラ インテリジェントハイビームアクティブセーフティブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット コーナーセンサー Bluetooth 純正17インチAW付き

    本体価格
    244.1万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/弊社試乗車/新車保障継承/走行距離無制限/ETCドラレコ付/バックカメラ/360°コーナーセンサー/ディーゼル車

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 純正16AW アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    239万円

関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
49
250.7万円
関西
22
269.7万円
東海
30
272.2万円
北海道
6
280.3万円
九州
5
263.4万円
東北
5
232.2万円
北陸・甲信越
13
264.3万円
中国
2
311.4万円
四国
2
240万円

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エリオとベルランゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エリオ   シトロエン  ベルランゴ
146.8万円172万円 新車時価格 312万円457.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4230×1690×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1490~1796 排気量(cc) 1498
110~125 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.8~18km/L 10.15モード燃費 ---

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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