| スズキ グランドエスクード | クライスラー 300 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85.9万円
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中古車相場 |
69.8万円～598万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ グランドエスクード | クライスラー 300 | |
|---|---|---|
| 229.8万円～262.5万円 | 新車時価格 | 398万円～756万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4575×1780×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5070×1905×1495 他 |
| 2736 | 排気量(cc) | 3604～6416 |
| 177～184 | 最高出力（馬力） | 286～476 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.8～9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディは大きくても機動性は抜群 グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を＋485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12) |
解説 |
新生クライスラーのフラッグシップモデル クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている（2012.12） |
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