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アルトとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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アルトとT-Rocの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
4361 中古車掲載台数 576
  • スズキ アルト 660 F ユーザー様買取車 キーレス ETC 車検令和8年11月

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ MT 盗難防止システム ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター CD アイドリングストップ キーレス 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー エアコン

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD リモコンスターター 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト 660 エコ S スマートキー2本 電動格納ドアミラー エアコン パワステ Wエアバック ABS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 禁煙車 社外ナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー アイドリングストップ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト メモリーナビ(AVIC-RZ900ZS)/ETC/フルセグTV/D席シートヒーター/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー2個

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    233.1万円

関東
985
77.6万円
関西
516
68.9万円
東海
505
74.9万円
北海道
303
77.5万円
九州
577
70.3万円
東北
504
74.3万円
北陸・甲信越
439
76.9万円
中国
348
74.3万円
四国
184
69.6万円
地域別台数
関東
210
322.9万円
関西
102
322.3万円
東海
89
316万円
北海道
15
301.2万円
九州
40
307.6万円
東北
22
343.5万円
北陸・甲信越
48
326.6万円
中国
31
366万円
四国
19
307.6万円

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アルトとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  T-Roc
94.4万円170万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
657~658 排気量(cc) 1497~1984
46~49 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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