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アルトとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  スプラッシュ
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 13.3万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
4361 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突防止機能 キーレス シートヒーター オーディオ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT キーレス MRワゴン純正鉄ホイール ETC 純正AUX機能付きCDデッキ 横滑り防止機能

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 L カロッツェリアナビ/地デジ/キーレス

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 L ドラレコ CD アイドリングストップ キーレス 禁煙車

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 6月末までガラス撥水コーティング付

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/シートヒーター/オートライト/エアコン/パワステ/電動サイドミラー/キーレス/スペアキー付

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス 運転席シートヒーター

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑り防止 ABS キーレス シートヒーター

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    29万円

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    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 車検令和8年9月 アルミホイール キーレス ETC エアコン 乗車定員5人

    本体価格
    13.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    48万円

関東
985
77.6万円
関西
516
68.9万円
東海
505
74.9万円
北海道
303
77.5万円
九州
577
70.3万円
東北
504
74.3万円
北陸・甲信越
439
76.9万円
中国
348
74.3万円
四国
184
69.6万円
地域別台数
関東
9
33万円
関西
0
---
東海
1
26万円
北海道
0
---
九州
3
20.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  スプラッシュ
94.4万円170万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
657~658 排気量(cc) 1242
46~49 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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