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アルトと650Sを比較! - みんなの比較車種

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アルトと650Sの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マクラーレン  650S
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1330万円1380万円
650Sの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 F 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 社外AW キーレス 盗難防止システム CD

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックカメラ付ディスプレイオーディオ&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・パワステ・アクセル踏み間違い防止装置・運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・横滑り防止装置・キーレス・障害物センサー・オートマチックハイビーム

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 全方位モニター用カメラ・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII ヘッドアップディスプレイ USBソケット

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 G II Tチェーン 5MT キーレス FM/AMラジオ CD エアコン Wエアバッグ パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー オートライト 運転席シートヒーター 電動格納ドアミラー 純正フロアマット ドアバイザー ETC 禁煙車

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ アルト L 3型 4WD オーディオレス 

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD エネチャージ・アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 純正CDオーディオ・運転席シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1330万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S レザーインテリアPKG レザーインテリアPKG F19R20インチ鍛造ホイル カーボンセラミックブレーキ V8ツインターボEG650Ps カラードキャリパー カーボンブレーキ

    本体価格
    1328万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
987
76.7万円
関西
513
68.8万円
東海
509
74.6万円
北海道
311
77.9万円
九州
574
71.1万円
東北
511
74万円
北陸・甲信越
438
76.4万円
中国
350
73.5万円
四国
184
70万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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アルトと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マクラーレン  650S
94.4万円170万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
46~49 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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