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アルトとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  ギャラン
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 65.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速MT CD付オーディオ ダイヤル式マニュアルエアコン キーレスキー ケンウッド製スピーカー パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス CDオーディオ アイドリングストップ 運転席シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正5速 純正レカロ HKSマフラー ローダウン リアスポ LEDテール ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ サクションパイプ ブローオフ 横滑り防止 プッシュスタート 15インチAW

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティーサポート バックカメラ 禁煙車 元試乗車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD RECAROシート パドルシフト オーディオ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 純正アルミホイール15インチ ステアリングスイッチ アイドリングストップ 衝突軽減システム

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ アルト 660 L 登録届出済未使用車

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ アルト L 純正ラジオ キーレスキー シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 エアコン パワーウィンドウ 純正フロアマット

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ アルト 660 Lb 4WD 車検2付・5F・4WD・12ヶ月点検整備付き

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト HYBRID S 3型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WDオートライトシートヒーターエネチャージスズキセーフティサポート

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

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    85.9万円

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    本体価格
    515万円

関東
987
76.7万円
関西
513
68.8万円
東海
509
74.6万円
北海道
311
77.9万円
九州
574
71.1万円
東北
511
74万円
北陸・甲信越
438
76.4万円
中国
350
73.5万円
四国
184
70万円
地域別台数
関東
11
178.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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アルトとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ギャラン
94.4万円170万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
657~658 排気量(cc) 1834~2498
46~49 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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