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アルトとM6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   BMW  M6
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 265万円1300万円
M6の相場表を見る
4365 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビTVフルセグ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 L 走行距離無制限・1年保証付・キーレスエントリー・CDプレーヤー・運転席シートヒーター・盗難防止システム・アイドリングストップ

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルト 660 S 禁煙車 エネチャージ CVTオートマ SDナビ/フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター LEDフォグランプ チルトステリング シートリフター 保証書 取説 記録簿 スペアキー CD/DVD

    本体価格
    25.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト (衝突軽減・2022年製ダンロップ夏タイヤ・禁煙車)(パナソニック製ストラーダSDナビ・Bカメラ・ETC・コムテック製ドラレコ2カメラ)Pシフト/オートライトHID/シートヒーター/保証書&取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/オートライト/オートハイビーム/キーレス/パワーウィンドウ/マニュアルエアコン/シートヒーター/オーディオレス/アイドリングストップ/電動ミラー

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD /純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/夏冬タイヤ/Bluetooth/シートヒーター/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/アイドリングストップ/電格ミラー/横滑り防止装置

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 4WD キーレスエントリー 障害物センサー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト 運転席助手席シートヒーター 電動格納ドアミラー カーテンエアバッグ ABS

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ナビ・TV シートヒーター 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル レカロシート 15AW HIDオートライト モンスタースポーツブーストメーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC ディスプレイオーディオ 走行6.4万K 試乗OK

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ナビゲーション

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    498万円

関東
988
77.8万円
関西
517
68.8万円
東海
504
75万円
北海道
300
77.8万円
九州
579
70.3万円
東北
506
74万円
北陸・甲信越
438
76.9万円
中国
348
74.3万円
四国
185
69.4万円
地域別台数
関東
8
583万円
関西
4
415.5万円
東海
1
458.8万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  M6
94.4万円170万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
657~658 排気量(cc) 4394
46~49 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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