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アルトとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アストンマーティン  DB9
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 468万円2780万円
DB9の相場表を見る
4377 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム キーレス エネチャージ ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンド オートライト

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート マイルドハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒーター フルオートエアコン リクエストスイッチ USBソケット

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速 キーレス CD エアコン パワステ タイミングチェーン Wエアバッグ 盗難防止機能

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 最長5年保証 ワンオ-ナ- 衝突軽減B ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 横滑り防止 キ-レス 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー アイドリングストップ キーレス シートヒーター ミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト L 2型 前後衝突被害軽減ブレーキ アイ 

    本体価格
    91万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ワンオーナー BLITZボンネット LCKリアルーフスポイラー Wedsホイール HKSマフラー KYBロー シートローポジ カロッツェリアオーディオ@

    本体価格
    148万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ スズキコネクト対応

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト L 3型 4WD スズキコネクト 全方位 

    本体価格
    123.2万円

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    応談

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    468万円

関東
987
76.7万円
関西
513
68.8万円
東海
509
74.6万円
北海道
311
77.9万円
九州
574
71.1万円
東北
511
74万円
北陸・甲信越
438
76.4万円
中国
350
73.5万円
四国
184
70万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
3
847.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
1624万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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アルトとDB9のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  DB9
94.4万円170万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
657~658 排気量(cc) 5935
46~49 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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