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アルトとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3スポーツバック
VS
1.7万円338万円
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中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 44
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD LEDヘッドライト バックカメラ コネクト通信対応車 オーディオレス仕様車 フルオートエアコン キーレスエントリー セーフティーサポート アイドリングストップ オートライト ハイビームアシスト 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 セーフティサポート オートエアコン ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ フロントシートサイド&カーテンエアバッグ ステアリングオーディオスイッチ キーレスプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD ・シートヒーター・ETC・エアバック・キーレス・盗難防止システム・1din社外デッキ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト L 2型 元代車 フロアマット オーディ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S オーディオレス仕様車・全方位カメラパッケージ装着車・フロントドライブレコーダー・キーレスエントリー・電動格納式リモコンドアミラー・フルホイールキャップ・運転席シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速MT (最終型/ナビTVカメラ/柿本マフラー)フルセグ ドラレコ ETC 柿本マフラー ブリッツエアクリ&遮熱板 マッドフラップ モンスタープロテクター イエローフォグ 電源増設 社外14AW 純正KYB

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ TV ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー ドアバイザー

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X バックモニター/全周囲カメラ/ETC付

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 パイオニア製カーナビ LEDヘッドランプ Bluetooth シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    125万円

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    応談

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    728万円

関東
987
76.7万円
関西
513
68.8万円
東海
509
74.6万円
北海道
311
77.9万円
九州
574
71.1万円
東北
511
74万円
北陸・甲信越
438
76.4万円
中国
350
73.5万円
四国
184
70万円
地域別台数
関東
20
442.3万円
関西
5
488.4万円
東海
6
437万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
567.9万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
3
384.4万円
中国
1
508万円
四国
2
658万円

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アルトとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3スポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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