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シフォンとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   三菱  ミニキャブミーブ
VS
49.8万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 27万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
219 中古車掲載台数 51
  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 4WD 元弊社社用車 9型ディスプレイオーディオ スマアシ 両側電動スライドドア バックカメラ フルセグ シートヒーター アダプティブドライビングビーム LEDライナー 寒冷地仕様 前後コーナーセンサー

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー 全方位モニター シートヒーター 両側パワースライドドア LEDオートライト クルーズコントロール

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト /禁煙/ナビTV/全方位/ドラレコ/パワスラ/Bluetooth/DVD/CD/USB/ETC/シートヒーター/スマートアシストIII/アイドリングストップ/ハイビームアシスト/衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/ハロゲン

    本体価格
    94.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 左側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    84.7万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD パワースライドドア・スマートアシスト3(衝突軽減ブレーキ・スマートキー・シートヒーター・横滑り防止装置・ETC・ナビ・TV

    本体価格
    49.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター ハーフレザーシート Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    90.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    153万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD スマートアシスト 純正エンジンスターター 10インチスタイリッシュメモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    116.5万円

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    63.7万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー車 シートヒーター ラジオチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    81.5万円

関東
87
118.6万円
関西
17
119.9万円
東海
26
123.4万円
北海道
11
140.6万円
九州
15
94万円
東北
32
114.3万円
北陸・甲信越
19
107万円
中国
10
107.6万円
四国
2
109.2万円
地域別台数
関東
25
54.5万円
関西
7
70.7万円
東海
9
72.5万円
北海道
0
---
九州
1
52万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
42.6万円
四国
4
79.1万円

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シフォンとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   三菱  ミニキャブミーブ
130.7万円210.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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