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シフォンとH2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ハマー  H2
VS
49.8万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 159.8万円1300万円
H2の相場表を見る
219 中古車掲載台数 161
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア LEDライト ETCスマートアシスト パノラマモニター

    本体価格
    129万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ケンウッド製ナビ/衝突被害軽減システム/オートハイビーム/レーンアシスト/バックカメラ/片側パワースライドドア/ベンチシート/シートヒーターD席/アイドリングストップ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/ETC

    本体価格
    54.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア バックカメラ フルセグTV シートヒーター フルLEDヘッドランプ ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 前後コーナーセンサー

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD フルセグナビ/クルーズコントロール/全方位カメラ/ETC/Bluetooth/CD/DVD/シートヒーター/オートライト/両側電動スライドドア/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    157万円

  • スバル シフォン 660 G レンタアップ車両 イクリプス製ナビ シー

    本体価格
    125.4万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ディスプレイオーディオ ETC オートハイビーム

    本体価格
    92.5万円

  • スバル シフォン 660 L 4WD スマートアシスト ケンウッドナビ DVD フルセグTV アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート  ハイビームアシスト オートライト 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ

    本体価格
    135.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 4WD 元弊社社用車 9型ディスプレイオーディオ スマアシ 両側電動スライドドア バックカメラ フルセグ シートヒーター アダプティブドライビングビーム LEDライナー 寒冷地仕様 前後コーナーセンサー

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー 両側電動スライドドア フルセグTV ETC プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 

    本体価格
    89.1万円

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    278.8万円

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  • ハマー H2 後期モデル サンルーフ バネサス交換済 オーバーフェンダー

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    298万円

関東
87
118.6万円
関西
17
119.9万円
東海
26
123.4万円
北海道
11
140.6万円
九州
15
94万円
東北
32
114.3万円
北陸・甲信越
19
107万円
中国
10
107.6万円
四国
2
109.2万円
地域別台数
関東
21
370.9万円
関西
32
391.5万円
東海
70
342.7万円
北海道
7
292.4万円
九州
12
311.3万円
東北
8
368.1万円
北陸・甲信越
6
257万円
中国
3
313万円
四国
2
261.5万円

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シフォンとH2のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ハマー  H2
130.7万円210.7万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
658 排気量(cc) 5967~6162
52~64 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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