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シフォンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   AMG  Mクラス
VS
49.8万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 228万円295万円
Mクラスの相場表を見る
219 中古車掲載台数 7
  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ 地デジフルセグTV走行中視聴可 後席フリップダウンモニター ナビ画面連動前後ドライブレコーダー パノラマモニター 前席左右ヒーター付ハーフレザーシート レーダークルーズ 両側パワスラ 4WDターボ車

    本体価格
    118万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社社用車 両側電動スライドドア 純正ナビ 禁煙車 スマートアシスト バックカメラ シートヒーター CD/DVD フルセグ Bluetooth機能 寒冷地仕様 プッシュスタート 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.6万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD フルセグナビ/クルーズコントロール/全方位カメラ/ETC/Bluetooth/CD/DVD/シートヒーター/オートライト/両側電動スライドドア/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    157万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト スマートアシスト 純正SDナビ 両パワスラ

    本体価格
    106.7万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト SDナビ バックモニター パワースライドド

    本体価格
    115万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 左PSD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 両側パワースライドドア ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD スマートアシスト3 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタートシステム 社外アルミ アイドリングストップ LEDフロントフォグランプ オートライト

    本体価格
    101.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    283万円

関東
87
118.6万円
関西
17
119.9万円
東海
26
123.4万円
北海道
11
140.6万円
九州
15
94万円
東北
32
114.3万円
北陸・甲信越
19
107万円
中国
10
107.6万円
四国
2
109.2万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
2
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   AMG  Mクラス
130.7万円210.7万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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