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シフォンとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  Q4 e-tron
VS
49.8万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 297.7万円578.9万円
Q4 e-tronの相場表を見る
220 中古車掲載台数 53
  • スバル シフォン 660 G 両P ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    123.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 7.7インチフルセグナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    54.9万円

  • スバル シフォン G PWスライドドア パワースライドドア 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ フロントシートヒーター ETC(ビルトイン) 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/Bluetooth DVD/オートライト/両側パワースライドドア/オートライト/シートヒーター/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    163万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 4WD 4WD/スマートアシスト/純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/USB&HDMIポート/DVD/Bluetooth/ステアリングリモコン/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト /両側Pスライドドア/全方位カメラ/ETC/シートヒーター/ダイハツタントカスタムOEM

    本体価格
    95万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    162.8万円

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関東
87
118.3万円
関西
17
119.9万円
東海
26
123.4万円
北海道
11
140.6万円
九州
15
96.3万円
東北
33
113.8万円
北陸・甲信越
19
107万円
中国
10
107.6万円
四国
2
109.2万円
地域別台数
関東
22
438.4万円
関西
14
392万円
東海
7
449.8万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
388万円
北陸・甲信越
2
419.9万円
中国
5
404.6万円
四国
0
---

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シフォンとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  Q4 e-tron
130.7万円210.7万円 新車時価格 599万円737万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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